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ANA「今週のトクたびマイル」は、対象路線の国内線特典航空券を通常より少ないマイルで発券できる週替わり施策である。2025年12月24日（水）から12月30日（火）までの予約・発券分は、対象搭乗が12月25日（木）から12月31日（水）に設定されている。年末は在庫消化が早く、対象外期間やルール変更の見落としが損に直結するため、期間と路線を数値で固定して確認する。
この記事でわかること
- 2025年12月24日（水）〜12月30日（火）の予約・発券期間と、12月25日（木）〜12月31日（水）の対象搭乗期間
- 必要マイル別の対象路線一覧（6,000マイル／7,500マイル、片道1区間あたり）
- 年末搭乗で失敗しやすいポイントと、重要なお知らせの要点
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今週の概要と結論
本週は、最安レンジが6,000マイル、次点が7,500マイルの2階層で構成される。羽田発の地方路線、伊丹発の四国・九州方面、新千歳発の道内・東北方面、ならびに那覇・石垣・宮古など島しょ部の設定が入る週である。特典航空券は席数が限定で、同一路線でも便・時刻で空席が消えるため、路線候補を複数持ち、予約開始後に最短で検索と発券まで進める運用が重要だ。
予約期間と搭乗期間
確認すべき数値は、予約・発券の締切と対象搭乗の範囲である。対象路線は毎週火曜日の正午頃に告知され、予約・発券は翌日の水曜日0:00から翌週火曜日23:59までの1週間である。今回の予約・発券期間は12月24日（水）から12月30日（火）までで、対象搭乗期間は12月25日（木）から12月31日（水）である。搭乗日が対象でも、予約・発券が期間外なら対象外となる。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 路線告知 | 2025年12月23日（火）12:00頃 |
| 予約・発券期間 | 2025年12月24日（水）〜12月30日（火） |
| 対象搭乗期間 | 2025年12月25日（木）〜12月31日（水） |
| 次回告知 | 2026年1月6日（火） |
| 対象外期間 | 2026年1月1日（木）〜2026年1月16日（金） |
対象路線と必要マイル一覧
必要マイルは「片道1区間あたり」で表示される。往復にすると単純に2倍になるため、検索時は片道ずつ空席を当ててから組み合わせる方が速い。記号の「⇔」は発着を表す。運休・減便などで対象路線が変更される場合があるため、最終判断は予約画面の表示を優先するのが安全だ。
| 必要マイル | 対象路線 |
|---|---|
| 6,000 |
東京（羽田）⇔庄内 東京（羽田）⇔八丈島 東京（羽田）⇔富山 東京（成田）⇔名古屋（中部） 大阪（伊丹）⇔松山 大阪（伊丹）⇔宮崎 札幌（千歳）⇔稚内 札幌（千歳）⇔釧路 札幌（千歳）⇔青森 福岡⇔宮崎 長崎⇔壱岐 沖縄（那覇）⇔石垣 石垣⇔宮古 |
| 7,500 |
東京（羽田）⇔札幌（千歳） 東京（羽田）⇔稚内 東京（羽田）⇔オホーツク紋別 東京（羽田）⇔女満別 東京（羽田）⇔広島 東京（羽田）⇔鳥取 東京（羽田）⇔米子 大阪（伊丹）⇔新潟 名古屋（中部）⇔秋田 名古屋（中部）⇔宮崎 名古屋（中部）⇔鹿児島 札幌（千歳）⇔仙台 福岡⇔沖縄（那覇） |
予約の手順と時短チェック
特典航空券は「対象搭乗期間に入っているか」だけでなく「予約・発券が期間内か」が成立条件である。年末は空席が偏りやすく、往復検索で詰まると時間を失う。次の順序で片道ベースに切り分け、空席のある組み合わせを先に作ってから発券まで進めるのが現実的だ。
- 路線と必要マイルを確定し、候補を2本以上に分散する。
- 片道で検索し、便と時刻をずらして空席がある日を当てる。
- 復路も片道で同様に当て、往復の組み合わせを作る。
- 必要マイルと手数料表示を最終画面で確認し、そのまま発券する。
- 発券後に旅程を動かす可能性がある場合は、変更・払い戻し条件も同時に確認する。
年末搭乗で失敗しやすい点
失敗の典型は、対象搭乗期間だけ見て予約・発券期間の締切を外すケースである。次に多いのは、同一路線でも便ごとに枠が小さく、希望の時間帯が埋まっているのに気付かず粘って時間を溶かすパターンだ。年末は帰省・旅行需要が集中しやすいため、時間帯に固執せず、出発地や到着地を近隣空港に寄せるなど代替案を先に用意しておくべきだ。
重要なお知らせの要点
公式ページでは、2026年1月6日（火）の路線告知分からスケジュールが変わり、対象搭乗期間が従来の木曜開始から、翌週土曜日から翌々週金曜日へ移る旨が示されている。加えて、2026年1月1日（木）から1月16日（金）は対象外期間とされるため、年始の空白週を前提に計画を組む必要がある。さらに国内旅客サービスシステム刷新に伴い、2026年3月31日（火）路線告知分をもって一時休止し、再開時期は2026年夏ごろと案内されている。
向いている人と向かない人
向いているのは、日程の自由度があり、片道検索で空席のある便に寄せられる利用者である。逆に向かないのは、家族旅行などで同一便・同時刻に人数分の空席を必要とし、変更余地が小さいケースだ。特典航空券は座席数制限があるため、条件が厳しいほど成立確率が下がる。成立確率を上げるには、候補路線を増やし、発券を最優先してから宿や移動を合わせる順序が合理的だ。
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公式情報
対象路線・必要マイル・対象外期間・重要なお知らせは更新され得るため、最終判断は公式ページで行うべきである。特に年末年始は運休・減便や混雑で条件が動きやすく、記事内の一覧は検索の起点に留めるのが安全だ。発券前に、対象搭乗期間と予約・発券期間の両方が成立していることを予約画面で確定させたい。
まとめ
2025年12月24日（水）から12月30日（火）までの予約・発券分は、対象搭乗が12月25日（木）から12月31日（水）である。必要マイルは6,000と7,500の2階層で、羽田・伊丹・中部・新千歳・福岡など主要空港発着に加え、那覇・石垣・宮古の島しょ路線も含まれる。年末は席数限定の影響が強いため、片道検索で空席を当て、候補を複数持って発券まで一気に進めるのが勝ち筋だ。